如今,國內電子商務發展迅猛,快遞已經成為了電子商務發展的“雞肋”,面對這種情況,不僅阿里巴巴斥資大規模自建物流,就連京東也都融資砸向了物流。
為應對這些電子商務巨頭的跨界之舉,物流界也已經紛紛涉足試水電子商務,如宅急送上線了商品代銷平臺“E購宅急送”,順豐推出了購物網站“順豐E商圈”,申通快遞創辦了“久久票務網”在線銷售火車票等,想要在電子商務業分得一塊蛋糕。
從目前電子商務和物流業的發展水平來看,電子商務的發展速度是200%-300%,而物流增速只有40%左右。物流服務遠遠跟不上電子商務發展。要從中分得一塊蛋糕,物流業還有很長的一段路要走。
海波認為,以下三點,是物流業的跨界競爭中必須具備的:
一、服務
以筆者觀察,現在很多國內的快遞行業,自己本身的服務都還不到位,公司有些人員的培訓可能都還不到位,配送運輸各個環節都還存在很多的不足,物流配套體系還很不成熟,服務質量不高,快遞已經成為慢遞消費者的投訴也越來越多,還處于發展中的階段,如果不把快遞做得更加專業、市場定位更加明確的話,再轉行做其它的,要想有所作為,還得打一個大大的問號。
二、資金
像與阿里巴巴、京東商城、當當、卓越等這樣在電商業界打拼多年、經驗豐富的成熟電子商務企業相比,快遞公司的優勢是有比較健全的物流,但這還遠遠不夠,快遞應該處于電子商務業的下游產業,是為電子商務服務的,如果想要往上游延伸,沒有足夠的資本,強大的財力支持,還是有很大的風險的。
三、人才
快遞業要想在電子商務業有所作為,還有一個很重要的就是人才的儲備,都說隔行如隔山,快遞公司不太熟悉商品零售和互聯網這兩個專業性很強的行業,沒有一個專業的電子商務團隊在后面運作,把控電子商務市場的發展趨勢,及時的應對變化和決策。很難去與這些專業的電子商務企業競爭。
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